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Apparue à Francfort en septembre 1963 sous le matricule 901, cette voiture entièrement nouvelle sera commercialisée un an plus tard sous le numéro 911. Peugeot ayant fait valoir ces droits sur la numérotation à trois chiffres avec un « zéro » au milieu. La véritable innovation réside dans le moteur qui est le premier 6 cylindres de série de la marque. Ce boxer à simple arbre en came en tête développe 130 ch DIN pour 2 litres de cylindrée et est accouplé à une boite 5 vitesses. (cf : Automobilia - Hors série N°23 - Page 74)
Coleção : Véhicules miniatures 1/43