Période 1970 à 1979 : années 70
Type Photographie
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Avant 1961, le montage était réalisé sur le site proche de la gare, il a été rapproché de l'atelier d'usinage après l'acquisition des bâtiments des anciens tissages mécaniques.
Le montage, consistait à assembler les pièces usinées pour la réalisation des machines. Roger Clar en assurait l'ordonnancement. Il établissait de la liste des pièces nécessaires au montage des machines.
Les machines étaient assemblées sur les châssis en fonte provenant de Saint-Dié. Une première opération était et un assemblage sur marbre et une mise à niveau de manière très précise, quelques centièmes de millimètre par mètre. Pour une machine de fabrication de sachet de type RS, il fallait compter de 4 à 5 semaines de montage.
Une fois montée, la machine passait par une période de rodage et d'essais. Ces opérations sont effectuées par les monteurs extérieurs, qui iront ensuite installer ces machines aux quatre coins du globe. Une fois les machines testées, elles étaient nettoyées à fond, redémontées et emballées dans des caisses en bois réalisées par l'atelier de menuiserie. L'emballage des machines montées dans l'atelier de Strasbourg était confié à une société extérieure. Les machines partant pour un long voyage en bateau étaient enduite de résine pour éviter la corrosion. A réception, le premier travail du monteur était d'éliminer cette résine.
Les monteurs extérieurs, dont Jean-Paul Schneider, Dany Modry, Albert Friedrich, Eugène Sitter, Paul Riss étaient les ambassadeurs de la marque à l'étranger. Ils partaient sur tous les continents, Afrique, Asie, Australie, Amérique et Europe pour des missions longues, pour certaines de plusieurs mois, pour monter la machine, la mettre en route et, pour les destinations les plus lointaines, passer ensuite chez d'autres clients.
Dans les années 1970, l'effectif total du groupe Holweg était d'environ de 650 personnes dont 40 ingénieurs et cadres. Pour le site de Rosheim, l'effectif était d'environ 210 personnes (avec une pointe à 240 vers 1965).
Pour l'usinage, le travail était effectué en 2 équipes : l'équipe du matin de 5h à 13h et l'équipe d'après-midi de 13h à 21h. Ces horaires étaient très arrangeants pour les "ouvriers/paysans". Ils leur laissait une demi-journée pour les travaux des champs qui étaient quelquefois à l'origine d'épidémie en période de récolte (cerises à Bischoffsheim, vendanges à Rosheim et Rosenwiller, etc...) où l'on pouvait noter un absentéisme supérieur à la moyenne. Certains travaux d'usinage pouvaient générer des primes de rendement : un bonus si le temps passé était inférieur au temps alloué.
Pour le montage, l'horaire de travail était de 7h à 12h puis 13h à 17h la petite pause de midi permettait aux ouvriers de Rosheim de rentrer déjeuner et les autres avaient la possibilité de se restaurer au Restaurant des Vosges ou plus tard dans les locaux de la cantine.
Holweg formait son propre personnel à Rosheim et à Strasbourg. A Rosheim, la formation s'étalait sur 3 ans, les apprentis avaient 1 journée de formation théorique par semaine, au Collège d'Enseignement Technique d'abord à Obernai puis à Molsheim et une demi-journée de sport avec Paul Diebolt, le reste du temps était consacré à la formation pratique au sein du circuit de production. Au bout de trois ans, le jeune compagnon obtient son Certificat d'Aptitude Professionnelle et était directement opérationnel. Il démarre comme ajusteur, tourneur ou fraiseur et les meilleurs pouvaient devenir monteur, la consécration suprême. Dans les années 1960 à 1970 on dénombrait environ 20 apprentis, plus que de besoins, tous n'ont pas toujours pu être intégrés. A partir du milieu des années 70 on a commencé à embaucher des ajusteurs ayant obtenu un CAP au Centre d'Enseignement Technique de Molsheim.
A Strasbourg, certains techniciens pouvaient également suivre des formations pour devenir Ingénieur.
En savoir plus : L'album photo imprimé le 15 octobre 1959 sur les presses de Draeger frères et réalisé par leurs studios à Montrouge : Album Holweg,
la brochure du Cinquantenaire : Holweg-1889/1939, et la brochure du Centenaire : Holweg-1889/1989.
1 - Fernand HERR dans l’atelier de montage.
2 - L'atelier de montage près de la gare de Rosheim (avant 1961).
3-4 : Le montage d'une machine RS.
5 - Montage d'une imprimeuse héliogravure.
6 - Dernières vérifications sur une machine héliogravure.
7 - Dernières opérations : les tests.
8 - L'école d'apprentissage à Rosheim.
Collection : L'industrie mécanique de Charles Adam à Holweg.