C'est en 1953 que la Panhard Dyna Z remplace la Dyna X qui était plus modeste en taille et en gamme. Comme de coutume avec cette marque, ce nouveau modèle se distingue par des solutions techniques novatrices (Ex : Règne de la Bakélite [Premier plastique totalement synthétique], choix d'une carrosserie bicolore,....), avec une traction avant et une originale suspension arrière à roues indépendantes.
Les lignes rondes et douces de la Panhard Dyna Z était proche de celles des autres modèles français de l'époque, telles la Renault Dauphine ou la Simca Arronde. Les carrosseries au dessin plus anguleux ne seront en vogue qu'a la décennie suivante.
Sammlung : Véhicules miniatures 1/43