La Dyna Z est l'un des modèle les plus appréciés des chauffeurs de taxi français dans les année 1950. Outre le confort de ses banquettes accueillant six passagers, elle dispose d'un coffre d'une grande capacité et, surtout, d'un moteur aussi puissant (Cylindrée : 850 cm3 qui développe 42 ch avec une vitesse maxi de 145 km/h)que fiable et d'une boite de vitesse à quatre rapports.
Pour comparaison, la puissance développé par la Volkswagen coccinelle est de 34 ch pour une cylindré de 1200 cm3, tandis que la Citroën AMI 6 délivrait 34 ch pour une cylindré de 602 cm3.
Le moteur était équipé d'une culasse hémisphérique et était refroidi par air (avantage sur refroidissement par eau : pas de gel en hiver et pas de surchauffe en été). Ce puissance moteur a une faible consommation qui atteint 7 litres au 100 et 10 litres en ville.
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