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La Renault Floride (ou Renault Caravelle pour le marché américain Renault USA). Année de production de 1958 à 1968.
A son lancement elle se décline en trois versions. D’abord un cabriolet à capote, une version hard-top et un véritable coupé. Techniquement, rien n'est inventé et on reprend la plateforme de la Dauphine. Le moteur Billancourt de 845 cm³ de la Dauphine Gordini et ses 40ch est situé à l’arrière de l'auto et lui permet d'avoir une vitesse de pointe de 125 km/h.
En 1962, la Renault Floride hérite du nouveau moteur Cléon Sierra qui va aussi propulser la Renault 8. Ce moteur 4 cylindres 956 cm3 à 5 paliers développe 48 ch.
Et comme la R8, elle va être équipée de 4 freins à disque et d'une alimentation électrique en 12 volts.
Dans ce même temps, le radiateur étant désormais placé derrière le moteur, la ventilation est améliorée, les ouïes latérales disparaissent au profit d'une grille d'aération sur le capot arrière.
La Floride est vendue avec un hard-top en option et le coupé baptisé Caravelle apparaît.
Le marché nord américain étant particulièrement visé, la Floride y est exportée avec quelques modifications sous le nom de « Caravelle » pour ménager la susceptibilité des autres États des États-Unis.
Collezione : Véhicules miniatures 1/43