L'arrivée du chemin de fer à Rosheim
7
Objekte, erstellt am 24 Juni 2023
C'est en 1864, sous le Second Empire de Napoléon III, que le chemin de fer arriva à Rosheim, sur la ligne Strasbourg - Barr qui passait non loin de la porte Basse et pour laquelle a été construite la première gare. Mais le tracé fut modifié en 1877 à l'occasion de la prolongation de la ligne jusqu'à Sélestat, repoussant la gare à 2 km plus à l'Est de la ville.
Une troisième gare "Rosheim-Ville" sera inaugurée en 1902, sur une nouvelle ligne reliant Rosheim à Saint-Nabor.
En savoir plus : L'arrivée du chemin de fer à Rosheim
Erkunden Sie die Sammlung in ihrer virtuellen 3D-Galerie
Virtuelle Galerie
Sortieren nach
Ihr Display
1864 : les chemins de fer vicinaux arrivent à Rosheim
Au début des années 1850, le Bas-Rhin est un département riche, peuplé et avec un bon réseau de voies de communication routières et fluviales, mais il ne dispose que de deux lignes principales de...
Prolongation de la ligne et rectification du tracé
En 1871, les chemins de fer vicinaux entrent dans le réseau de la Direction Générale Impériale des Chemins de Fer d'Alsace-Lorraine ( Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen EL ) qui poursuit son...
Ouverture ligne Rosheim - Saint-Nabor en 1901-1902
Depuis le déplacement de la ligne de chemin de fer en 1877-1878, le centre de Rosheim se trouvait à un peu plus de 2km de la nouvelle gare. La ville négocia avec la Reichsbahn...
Exploitation de la ligne Rosheim - Saint-Nabor
La ligne Rosheim - Saint-Nabor était en service jusqu'en 2002, date à laquelle est passé le dernier convoi de ballast, mais elle n'était exploitée régulièrement (du moins pour le transport de voyageurs) que jusqu'en...
Le train folklorique Rosheim - Saint-Nabor 1969 - 1987
Une association de passionnés souhaite voir revivre le petit train de Saint-Nabor. Forts du soutien des communes et de la société des carrières, les bénévoles réussissent à relancer le trafic sous la forme d’un...
La Locomotive Borsig et son fourgon postal.
Les derniers témoins de l'aventure ferroviaire de traction vapeur de la ligne Rosheim - Saint Nabor, la locomotive n°3 Borsig T3 et le fourgon postal. Cette locomotive était la dernière des 3 locomotives Borsig...
De la Nebenbahn à la Voie Verte ...
Le projet de remise en service d'une ligne Rosheim - St Nabor, l'ancienne Nebenbahn de 1902, fut définitivement abandonné en 2016. Le matériel roulant, la locomotive Borsig T3 et le fourgon postal classés Monument...
Verfeinere deine Suche