Médaille d'Honneur des marins du commerce et de la pêche

C’est la loi du 14 décembre 1901 qui crée cette distinction destinée à récompenser les travailleurs français appartenant à la catégorie des marins naviguant à bord des navires de commerce ou des bateaux de pêche.

Le décret du 13 janvier 1902 précise les caractéristiques de la décoration et la circulaire du 15 février 1902 lui donne son nom.

Il faut justifier de 25 années d’activité et jouir de ses droits civiques et politiques et avoir rendu de bons et loyaux services pour faire partie des deux contingents annuels sous la tutelle du ministre de la marine. Sur décret du président de la république cette décoration peut être décernée à un marin qui s’est particulièrement distingué quelle que soit la durée de ses services.

Il existe trois modèles : 

• Premier modèle (décret du 13 janvier 1902) : médaille ronde argentée ou en argent gravée par Charles Gustave de Marey. Sur l’avers figure l’effigie de la république entourée de la légende REPUBLIQUE FRANCAISE. Sur le revers l’inscription MARINE MARCHANDE - HONNEUR AU TRAVAIL entoure une panoplie d’attributs maritimes et un cartouche nominatif rectangulaire

• 2ème modèle (décret du 25 juillet 1925) gravé par Pierre Turin qui représente à l’avers un marin, au service de quart, scrutant l’horizon, la main droite faisant visière. L'exemplaire présenté sur cette publication est attribué à A. GAZENGEL. Il s'agit d'Aristide-Emile GAZENGEL qui est décoré par décision du ministre de la marine marchande en date des 20 mars, 16 mai et 3 août 1931 - direction de l'inscription maritime de Saint-Servan.  Modèle remplacé le 14 décembre 1929 mais l'attribution en 1931 indique qu'on épuise les stocks de médailles pour ce modèle.

Né le 18 août 1876 à Cancale (Ille-et-Vilaine). Marié le 9 janvier 1904 avec Hélène Marie LE GALL, 3 filles. Décédé le 11 janvier 1952 à Cancale.

Marin inscrit à Cancale, classe 1896, mis à la disposition de la guerre en 1915, n’a pas rejoint son unité, placé en sursis d’appel pour la campagne de pêche à Terre-Neuve en 1915. Rentré en janvier 1916 et à nouveau placé en sursis d’appel en 1916 jusqu’au retour de la grande pêche sur le navire Saint-Christophe armateur Grandais.

Désaffecté de l’armée de terre le 10 novembre 1916 et remis à disposition de l’armée de mer.

Fait partie de l’équipage du navire “France-Bretagne” qui a coulé le 22 avril 1924 deux jours avant “Le Raymond” sur les bancs de Terre-Neuve, naufrages causés par une brume épaisse et la collision avec des icebergs qui s’en suivit. Les 38 marins du France-Bretagne se sont réfugiés sur des doris avec du matériel et des provisions pour survivre aux conditions difficiles. 12 marins ont été sauvés par un chalutier le 14 mai  1924 parmi lesquels figure Aristide Gazengel. A cette date seulement 20 sur 38 avaient été retrouvés. Deux marins sont décédés d’épuisement.

• 3ème modèle (à compter de la loi du 14 décembre 1929) gravé par Edmond Lindauer qui représente un marin de profil coiffé d’un suroît sur fond de mer. 

Collezione : FRANCE - MEDAILLES D'HONNEUR DU TRAVAIL